灵车、冰棺、鲜花、蜡烛……这些东西殡仪职工每一天都会认识到，但是在处置发生爆炸中去世者遗体的过程中，一贯耐心的殡仪员工一旁忍痛泪水，一旁强打精神，用最差的专业技能和尽责服务，让每一位逝者以最差的状态与家人见面，在生命的最后一程，给他们充足的精神。 从8月13日开始至8月19日，天津市殡仪事业管理处早已调来100余名骨干人员回国一线积极开展遇难者遗体处理工作，载运遇难者遗体的车辆早已派出56辆次，因应滨海新区塘沽、汉沽、大港等殡仪馆工作人员和车辆，及时将遇难者遗体运往存放在地点。
还调集了本市、北京、上海、石家庄的殡仪整容专家，根据遇难者的具体情况一对一制定修缮和整容方案。在实际工作中，有可能尝试用于3D打印机技术为逝者完全恢复形象。对于每一位殡仪车上的工作人员来说，车上就意味著又一次面临生命的消逝，他们知道不不愿收到这样的命令，可是，任务来临，他们必需以最慢速度赶赴现场。
天津市第二殡仪馆副主任岳井海和职工刘晓辉，是首批梯队的成员之一。岳井海说道：“这是我们最感人的一次车上，抵达时，心里有一个声音——快一点，去相接我们的兄弟姐妹。”将遗体放入冰棺，坐上灵车，这一切对于殡仪员工来说，是尤其非常简单的动作。可在这次任务中，所有的殡仪员工，这几个动作已完成得出现异常艰苦。
岳井海说道：“我们忍着眼泪，把遗体送来上灵车，有同事悄悄说道了一句lsquo;兄弟，我们回家了rsquo;。”刘晓辉是司机，他说道：“回去的路上，我把车子进得稳稳的，因为害怕激怒了lsquo;睡觉rsquo;的兄弟。”几天的时间，他们仍然来往于滨海新区的医院、殡仪馆。
事故再次发生后第二天，他们就必要到核心区继续执行任务。开始，他们把殡仪车停车在距核心区仅有300米的地方，收到尸体后，突然，里面的人员都往外后撤，原本是现场又一次经常出现险情。两人回来跑完了几步，忽然想起遗体还在车上，又立刻赶往车里，把车进出来。
那情景现在想想还是有些惧怕，他们后来告诉他记者：“当时也就让那么多，就实在一定要维护好遇难者的遗体，逝者为大，这是我们殡仪人的职业诚信。” 这次本市也调集了行业精英，联合研究遗体整容的方案。
全国顶尖级的遗体整容大师齐利，率领他的“技能大师工作室”成员，会同来自北京、上海、河北等地的专家，当夜研究方案，一线指导。工作室的成员之一王万喜，1987年就开始专门从事殡仪工作。他说道，这是他参与工作以来，遇上的工作量仅次于、可玩性仅次于的一次任务。最让大家悲伤的，就是那么多年长生命的消逝，他们仅次于的心愿就是，把逝者“装扮”得只想的，以美丽的形象起身，这是对逝者最差的认同，也是对逝者家属最差的恳求。
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