国务院要求南北车合并避海外恶性竞争
作者:hth华体会 发布时间:2022-02-21 01:56
本文摘要:昨天,中国南车、中国北车及南车旗下上市公司时代新材皆发布公告称之为,因有最重要事项并未公告,公司股票清盘。市场普遍认为此次清盘或与上层拒绝两家公司拆分重组有关。 清盘原因:或牵涉拆分计划 早于在今年9月,就有消息称之为国资委正在直言中国南北车新的统合为一家公司,以便中国的高铁技术更佳地出口到海外。 消息人士还透漏,拆分一事由国务院主导,但目前还在初步阶段,双方仍未认识和谈判。但彼时南北车迅速发布公告,对上述传闻展开了回应,称之为公司有限公司股东并未收到有关文件。

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昨天,中国南车、中国北车及南车旗下上市公司时代新材皆发布公告称之为,因有最重要事项并未公告,公司股票清盘。市场普遍认为此次清盘或与上层拒绝两家公司拆分重组有关。  清盘原因:或牵涉拆分计划  早于在今年9月,就有消息称之为国资委正在直言中国南北车新的统合为一家公司,以便中国的高铁技术更佳地出口到海外。

消息人士还透漏,拆分一事由国务院主导,但目前还在初步阶段,双方仍未认识和谈判。但彼时南北车迅速发布公告,对上述传闻展开了回应,称之为公司有限公司股东并未收到有关文件。在外界显然,比起此前的坚决坚称,并未收到有关文件的口风早已经常出现断裂。  此次南北车再次清盘,让市场争相猜测拆分事项将于近期托上日程。

昨天南北车方面皆向记者回应,目前并无以透露信息,公司不会公告透露清盘原因和进展。但昨天晚间,中国北车和中国南车皆仅有公布根本性事项清盘公告,称之为公司白鱼筹划根本性事项,鉴于该事项不存在根本性不确定性,公司将尽早确认否展开上述根本性事项,并将在清盘的5个工作日内公告并复牌。

  利:有效地防止海外压价  知名综合运输学专家、北京交通大学教授胡思时隔告诉他记者,当前经常出现不少南北车拆分的呼声,主要是因为两家企业产品结构有一定类似于,经常出现压价情况,特别是在海外市场。他指出,海外市场上压价实质上一定程度曝露了我国轨道交通生产企业缺乏自信,目前仍正处于创建品牌的阶段。  在另一业内人士显然,二者的拆分是顺势而为。在国外,各国装备企业多为一家出面竞夺,比如德国方面多为西门子,加拿大则是庞巴迪,法国则是阿尔斯通。

如果南车和北车拆分为一家公司,则可以强化两家企业的事前交流,防止竞争过程的互相压价。  据报,由于海外市场毛利率更高,近几年,南北车都减缓了回头过来的步伐。但仍然以来,南北车都在明争暗斗。


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